金吉拉350CVT 21980元的底气 CVT无顿挫碾压AMT 自动挡巡航新答案
巡航车市场“自动挡内卷”白热化,主流AMT技术因换挡顿挫始终难获满分,而奔达金吉拉350CVT偏要另辟蹊径——以创新CVT“无档位”巡航系统打破僵局,NEO版21980元、ACE版23980元的顶配定价,再加上独有的技术突破与满配配置,让这款车刚亮相就赚足焦点
巡航车市场“自动挡内卷”白热化,主流AMT技术因换挡顿挫始终难获满分,而奔达金吉拉350CVT偏要另辟蹊径——以创新CVT“无档位”巡航系统打破僵局,NEO版21980元、ACE版23980元的顶配定价,再加上独有的技术突破与满配配置,让这款车刚亮相就赚足焦点
之前250巡航圈已经提前炸锅!奔达金吉拉250申报图曝光三月后终要揭面,这台专为颜控和女骑量身打造的“复古奶狗”,直接把同门灰石250逼到“尴尬位”——同样的动力平台,却靠神仙设计切出专属赛道,北京摩展怕是要被女骑小姐姐挤爆展台!
自动挡才是巡航的浪漫!无需频繁换挡,搭配慵懒舒适的骑行姿态,让每一次出发都只剩惬意与自由。今天就给大家盘点市面上5款国产自动挡巡航车,低9988元就能拿下,新手、女骑也能轻松驾驭,看看哪款戳中你的心?
2025年的400cc巡航摩托车市场已进入白热化竞争阶段。钱江闪400率先将价格下探至2万元以下,成为同级首款配备平衡轴的V型双缸车型;而春风CLC450、金吉拉500等竞品也各具特色。
在摩托车圈,奔达总逃不过“外行觉得是杂牌,内行偷偷夸真香”的怪圈。尤其是金吉拉250,16499元的定价看似“入门级”,却凭着满是心机的设计、堆料的配置和戳人的痛点解决,硬生生把入门巡航玩成了顶流。不懂的人吐槽“国产小厂不靠谱”,懂的人早已骑着它炸街、接亲、逛
在国产摩托车圈,一直流传着“选车只看豪爵,钱江看都不看”的说法。不可否认,豪爵的品控和耐用性早已深入人心,但随着国产车技术的飞速迭代,还抱着“非豪爵不买”的固执心态,可能会错过真正的高性价比好车。比如钱江刚推出的闪400,直接把价格干到21999元,还送200
隔天,奔达金吉拉 500 立刻回敬一拳:官方售价调整为 23,980 元,外加 12 期免息——每月不到 2,000 元就能把车骑回家,巡航车市场的“内卷连锁反应”,正式进入实战阶段。
在2万内小排量巡航市场,“性价比”向来是核心竞争力,而无极CU250的登场,直接将这一赛道的配置卷到新高度——1.6万左右的定价,却标配V型双缸、皮带传动、ABS+TCS,甚至提供自动挡版本,这份“堆料诚意”让不少摩友心动。但巡航车终究要回归骑行本质,配置表的
工信部新车目录提前更新的消息刚传出,摩圈就把目光锁定在了奔达的身影上——改款灰石250赫然在列。作为入门巡航市场的"流量选手",这次升级到底是诚意满满还是"换汤不换药"?更让摩友惦记的灰石707和黑旗950,又要等到什么时候?
近期国内巡航车市场的价格战,简直让人目不暇接。先是赛科龙RA250直降3000元,将250排量复古巡航价拉至14980元;接着香帅重机JOY250“掀桌”跟进,售价下探至12980元;豪爵也在3月1日推出最高800元优补活动,虽诚意略显不足,却也算是赶上了促销
奔达作为国内美式巡航车市场的重要参与者,其金吉拉系列凭借独特的Bobber风格与V型双缸配置,在年轻消费群体中拥有稳固地位。面对无极CU525链条版21980元的定价冲击,奔达迅速对2025款金吉拉500进行价格调整,官方降价3000元后售价为23980元。在
手机卡到连扫码都转圈?11月18号,华为直接甩出Mate 80系列,首发麒麟9100,跑分比上一代猛涨三成五,AI算力飙到120TOPS,现场演示用盘古3.0写旅行攻略,三秒出稿,围观群众当场喊“离谱”。
一年一度的双十一即将开始,各大摩托车品牌也陷入了新一轮的竞争,同时伴随着内卷加剧,新一轮的价格战又悄然开始,最近上市的大排量巡航价格一个比比一个低,奔达也面临很大压力。10月23下午,奔达发布消息,对金吉拉500的价格进行下调,从26,980元下调到23,98
提到复古巡航摩托,奔达金吉拉绝对是绕不开的标杆。从300cc版本掀起的“巡航复古潮”,到如今更亲民的金吉拉250登场,这款车始终精准踩中年轻骑士的需求点。它不仅延续了家族高颜值基因,更在操控、配置上为新手和女性骑士量身优化,加上即将到来的CVT自动挡版本,堪称
自动档巡航车正成为车友圈的新宠,市区通勤的便捷性与休闲骑行的舒适性让其热度持续攀升。随着无极CU250 AMT出现在工信部目录,这款车距离上市已近在眼前。面对无极CU250 AMT、QJ闪250 AMT、奔达金吉拉350 CVT这三款热门车型,新手该如何抉择?
2025年9月19日,也就是摩博会的第一天,奔达共亮相了四款新车,其中灰石250 CVT(18,980元)与灰石707(25,900元)正式发布了价格,黑旗600和水平对置拳击手街车则是简单亮相,奔达也并未对此做过任何介绍。但这两台车的看点,反而比灰石系的产品
要说目前国产巡航品牌里的一哥是谁,我说是奔达相信不会有太多争议。下到灵活好操控的小排量,上到力量与科技结合的公升级,产品线非常之丰富。那奔达在这次摩博会上带来的新产品,重磅程度可以说是史无前例。
如果你问我国产哪个摩托车品牌是最直爽的?那我一定回答你是奔达!不管车展还是新车发布他们的车型几乎都是实车摆着毫不遮遮掩掩,这一次作为摩博会的首发车型灰石707也在杭州率先展开试驾,同时在现场我们还看到了灰石250 CVT。根据现场工作人员的确认,在本次摩博会现
各位摩友,要是你今年想入手摩托车,却怕选到“冷门款”踩坑、买贵了吃亏,那这5款车型完全能让你放心冲!它们要么是常年霸榜的“销量王”,要么是口碑炸裂的“实力派”,配置实用不花哨,性价比直接拉满——不管是日常挤车流通勤,还是周末约伴跑山撒欢,都能精准匹配需求。话不
摩托车市场正经历一场静悄悄的变革自动挡车型逐渐从边缘走向主流。各大品牌纷纷推出自动挡巡航车,从250cc到1000cc,覆盖不同价位和需求。